带“T”的斯巴鲁，新款力狮破灭的自吸“乌托邦”

[车友头条-车友号-笑寒松]  时间再往前推移，避开在如今这个新能源汽车的时代，在燃油车市场火热的时候，市面上绝大部分的产品都搭载了涡轮增压发动机，自然吸气的似乎早已经不受待见，一些坚持做自吸发动机的车企也开始慢慢向市场妥协，推出搭载涡轮增压发动机产品，而斯巴鲁便是其中之一，可能提及斯巴鲁，人们第一时间想到的便是旗下的森林人( 参数 | 询价 )、XV等产品，但轿车产品却不怎么熟悉。

但是，斯巴鲁却并没有放弃轿车产品，近段时间，斯巴鲁便发布了2023款力狮( 参数 | 询价 )的官图，作为改款车型，新车主要是在细节上进行了一些提升，这也是斯巴鲁这个车企一贯的品牌调性，只坚持做自己的东西。

从外观上来看，新车最明显的是改变就是换装了尺寸更大的进气格栅，同时大灯组也进行了优化，看上去虽然没有现在一些汽车市场中，比较主流的设计，但是为了跟上市场的消费需求，还是推出了Sport版本，它与普通版的差别主要体现在中网上，多出了红色的装饰条，给人感觉更个性了。

车身侧面，整体的设计感就比较平淡，不能带来较强的视觉冲击力，平直的线条加上银色的多幅式轮毂，看上去稳重。

在车尾部分，新车的变化也是细微的，整体的造型设计并没有太大改动，只是尾灯组进行了熏黑，加上双边双出的排气式布局，还是营造出了一定的运动感，而在Sprot版上，新车在普通版的基础上增加了黑色的扰流板，使其看起来更加运动。

内饰上，毫无意外的是，整个内饰改变也没有给人太大的惊喜，依旧沿用了2020款力狮的设计，其大尺寸的中控屏，采用了和全新一代傲虎( 参数 | 询价 )相同的设计语言，整个内饰相比现在国内市场的那些新品内饰设计，还是差了一点，

在配置上，新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统，满足现在人们对于智能化的需求还是没啥问题的。而在安全性配置上，新款力狮将标配最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，在新款车型上，该系统还加入了新的功能，提升了碰撞回避性能。

（文/车友号 笑寒松）