Espada 400 GT：搭载V12发动机的传奇兰博基尼

[车友头条-车友号-一同选车]  配有6个Weber 40 DCOE侧吸式化油器的V12发动机的压缩比为9.5:1，每个气缸列带有两根链条驱动的顶置凸轮轴。由于气缸盖、曲轴箱及活塞都大量使用铝合金材料，发动机仅重232千克。与之前兰博基尼350 GT或400 GT搭载的发动机相比， Espada的V12发动机位置更加靠前，从而使车内空间更加宽敞。车辆铝合金舱盖下方设有较大的开口，以便更容易接触到发动机。

Espada的底盘基于兰博基尼400 GT打造，加长加宽的底盘使轴距达到2,650毫米，轮距增至149厘米。该车型采用带有双叉臂和螺旋弹簧的四轮独立悬挂。1968年11月，一台配有液压气动悬挂的Espada “Lancomat”在都灵车展上展出。该悬挂系统需定制，最终极少数客户选择了它。

Espada是一款速度极快的GT车型，最高时速可达245至260公里/小时，多数情况下能够与更具运动性的Miura( 参数 | 询价 )车型并驾齐驱。

Espada一经亮相便成为世界上最快的四座跑车。 Espada车型共有三个系列，总计生产了1,226台，分别是：1968年至1969年生产的I系列Espada 400 GT（176台），1970年至1972年生产的II系列Espada 400 GTE （578台），以及1972年至1978年生产的 III系列Espada 400 GTS （472台）。

（文/车友号 一同选车）