以后，你再也买不到便宜的jeep了!

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说完了广汽菲克，我们再来看看Jeep，其在国内的车市生涯，堪称一部大戏，经历了合资-进口-再合资-未来再进口的历程，在国内有着两次合资经历，显然，两次的结局可能都不太令人满意。

早在1983年，我国第一家汽车合资公司-北京吉普汽车有限公司成立，1985年就开始国产“北京jeep( 参数 | 询价 )”（北京吉普切诺基），之后又推出多款改款车型，它不仅是越野车的经典，也是国内汽车界第一家合资车企投产的第一款合资车型，其对于中国车市的影响不言而喻。

直到2005年，北京吉普解散重组为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，之后克莱斯勒被戴克集团出售，JEEP品牌也被迫退出了中国。直到2010年广汽菲克合资公司成立，2015年Jeep品牌被再次引入国产。

反观两次Jeep国产的经历，都有些生不逢时，第一次国产时间太早，毕竟上世纪90年代，国内经济水平较低，有限的国民购买力和昂贵的车价形成巨大反差，“让乘用车进入百姓家”堪称痴人说梦。

在近15年时间，中国汽车开始高速发展，奈何第二次Jeep进入国内时间已经太晚，市场早已被大众、丰田、本田等诸多的合资公司早早占据，在竞争逐渐白热化的阶段，Jeep在2015年才开始国产多少有些晚了。

作为享誉全球的SUV制造商，Jeep（国产）虽然错过了高速发展时期的中国车市，但也留下了自己独特的印记和符号，在中国车市写下浓墨重彩的一笔，最后，容我们抱着遗憾的心情说一句：再见，广汽菲克，再见，国产Jeep！

（文/车友号 汽车消费网）