广菲克“解散”之后，Stellantis在中国还有多少机会？

优视汽车2022年07月20日 16:07

[车友头条-车友号-优视汽车] 终于，传了一年多的分手官宣了。

由于Stellantis与广汽集团在广汽菲克上的股份转让计划迟迟没有进展。Stellantis方面已经计划与广汽集团协商终止本地合资企业，采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌。这基本上就已经坐实了广汽菲克即将“解散”的事实。

一个三年败光50亿，始终入不敷出，近两年更是连新品都毫无存在感的车企，广汽菲克走到今天这个结局可能所有人都不会意外。

从去年传出广汽集团将向Stellantis集团转让广汽菲克20%股份，广汽菲克广州工厂关闭，到今年1月份，Stellantis集团单方面发布信息称：“计划将其在合资企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司中所持有的股份占比从目前的50%提升至75%。”Stellantis的目的一直都是想借着股比放开的机会，增持合资公司股份，获得更大的控制权和利润。

但最后“迟迟没有进展”，只能说明Stellantis开出的条件没有让广汽方面满意。又或者，广汽集团也对Jeep的未来失去了信心。毕竟这几年广汽年年往Jeep这个坑里砸钱，直到去年都还在增资，已经算是仁至义尽了。但是Jeep就像一个扶不起的阿斗，不光是亏损，基本上连正常的生产经营都无法维系。

现在广汽与“两田”的合作得这么愉快，自主品牌方面传祺也发展得不错，新能源方面还有一个大有潜力的埃安。像广菲克这样的“拖油瓶”，不要也罢。反正当年广州标致也搞砸过，再搞砸一个广菲克也没什么大不了的。把花在广菲克身上的冤枉钱拿来支持广汽埃安搞建设，不更香吗？至于Jeep，就让Stellantis自己去折腾吧。