如同“牢笼”一般的一汽丰田车，究竟是救命还是要命？

[车友头条-车友号-车小帝]  事实上，不只是上述两起事件，再往前看，今年3月，雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )与领克03( 参数 | 询价 )+发生正面对撞。事故发生后，雷克萨斯ES的主副驾驶人员因车门打不开无法下车，甚至有路人多次尝试用铁棍将车门撬开，也没能打开，直到消防员到场后才成功破拆。话说，如果出现类似雷克萨斯LM那般情况，待消防员来了之后，还有机会营救车内的人员吗？如果车辆发生事故，智能悲惨的坐在车中听天由命，那又将是何等的悲剧啊！

为了说明丰田车型发生碰撞事故后车门打不开不是个例，我们再来看看某专业媒体进行的碰撞测试。据悉，有专业媒体曾进行过卡罗拉对撞速腾( 参数 | 询价 )的碰撞测试。在这场测试中，卡罗拉与速腾以64公里/时的车速进行50%偏置碰撞，结果是，人家速腾前排驾驶员一侧车门在碰撞后自行解锁，其它车门在40牛的力度下可轻松打开，而卡罗拉在碰撞后，车门没有自行解锁，每个车门都要从内手动解锁后方能打开。

有一说一，或许是丰田系列车型卖的太好，让丰田得以有了傲娇的资本。所以，当笔者搜索雷克萨斯LM事件后雷克萨斯官方的回应时，除了积极配合调查，并没有说太多。可是，事情已经过去那么久了，请问雷克萨斯，你们的调查结果出来了吗？如果对于这么一起事故都要调查一年半载，那究竟是你们的技术水平问题，还是态度问题呢？在笔者看来，大概率还是你们的态度问题，在你们看来，随着时间的流逝，一切都将归于平淡。

然而，你们有没有考虑过因为你们的车辆事故而导致的家庭破碎呢？有没有想过那些失去亲人的痛苦呢？更重要的是，一天不查明原因，也就意味着还将有悲剧发生。难道丰田和雷克萨斯就是如此无视生命的吗？

对此，网友们的评论也格外有趣，不妨一起来看看。

有网友评论道，现在那些日吹就没影了，省油费命，说好的都是活着的，只有死人是不会说话的，顺便说一句，活着的也可以掀开地板看看底下是不是黑心棉，丰田本田敢在国外用黑心棉吗？CRV( 参数 | 询价 )的A柱敢在国外把1500兆帕的热成型钢换成使用700多的高强钢吗？