最近,不少车升级改款,将三缸机换回了四缸机。前两年哪怕消费者不买账,车企也要硬着头皮搞三缸,今年怎么纷纷回头是岸了?
理由再清晰不过:中国车市再找不到比“三缸”两字更有效的票房毒药。一旦用上三缸极,别管你产品力、品牌力怎么样,就是一个字:凉。
今天给大家盘点下,最近几款换回四缸机的产品,迷途知返的它们现在值得买吗?
吉利ICON是一款很个性的SUV,诞生在BMA平台,算是缤越( 参数 | 询价 )、领克06( 参数 | 询价 )的兄弟。从概念车阶段就凭借个性十足的外观,圈了不少粉丝。尤其是女性消费者,对这台车很是欢迎。
然而,自2020年情人节上市以来,销量最多的一个月也不到3000台,大部分月份的销量都在1000-1500台间徘徊。全系只有1.5T三缸,是它销量一直打不开局面的重要原因。
销量最高一个月,卖了2881台
因此,上市不过两年有余的它就迎来一次动作不小的改款。前几日正式上市并且命名为吉利ICON巧克力版,外观、内饰都有变化,发动机也悄然换成1.5T四缸机。
全新四缸机
动力有进步
此前,吉利ICON只有1.5TD三缸一种动力,发动机代号JLH-3G15TD。这台发动机是吉利和沃尔沃联合开发,用了诸多先进技术。这台三缸发动机的参数也不弱,最大马力177匹,峰值扭矩255牛米。这台发动机推出后,吉利本也寄予厚望,用在沃尔沃XC40( 参数 | 询价 )、领克03( 参数 | 询价 )在内多款重要车型上。
ICON巧克力版更换为一台1.5T的四缸发动机,发动机代号BHE15-EFZ。这台发动机是吉利雷神( 参数 | 询价 )劲擎动力之一,是一台全新的四缸发动机。动力参数上,最大马力181马力,比三缸版升级了4马力。峰值扭矩290牛米,比此前三缸机提升了35牛米。
(文/车友号 汽车洋葱圈)