新款别克GL8上市，双联屏车机比赛那好用，值得花35万买吗？

在国内高端MPV市场，别克GL8( 参数 | 询价 )一直都是销量最好的车型，不过随着去年10月份国产丰田赛那SIENNA( 参数 | 询价 )的上市，这一市场格局开始悄悄发生了改变，尤其是刚刚结束的7月份，丰田赛那SIENNA单月销量已经完成了对别克GL8的赶超，于是，压力来到了别克GL8这边。为了应对这一情况，新款别克GL8迎来了上市，售价23.29万元起，新车在许多方面有提升。那么问题来了，升级之后的新款别克GL8真的比丰田赛那SIENNA更好吗？下面我们进行一番解析。

别克GL8用料挺足，但空间不如赛那

作为一款涵盖20-50万元价格区间的高端MPV，这次新款别克GL8依旧有着丰富的产品选择，包括陆上公务舱、ES陆尊、Avenir( 参数 | 询价 )艾维亚，三个不同版本车型。而作为升级项，三款车型在前脸造型上都用上了更宽大的中网，气场均有不同程度的提升，不过整体来说，对于“陆上公务舱”的提升似乎更为明显一些。在车身侧面、车尾等其它设计上，新车和老款车型差别不大，相比赛那SIENNA偏家用的风格，新款别克GL8仍是一副商务、成熟的姿态。

新款别克GL8车内整体设计和老款车型保持了一致，“陆上公务舱”拥有悬浮式中控屏以及不少触摸式功能键；ES陆尊、Avenir艾维亚则采用的是悬浮式双联屏设计，科技感更强。与此同时，ES陆尊新增沧海蓝车身色，部分配置拥有专属卓雅灰内饰，而陆上公务舱也新增了水星银、星海蓝两种车身颜色，内饰新增谦和米颜色，选择性方面会更丰富。不过，相比丰田赛那SIENNA，新款别克GL8的优势依旧集中在内饰用料方面，中控台、车门板、扶手等位置有大量皮质包裹，Avenir艾维亚车型还有更专属的皮革、配色等等，看上去更加高级、豪华。

新款别克GL8车长超过5.2米，轴距3088毫米，比赛那SIENNA稍大一点，不过在实际乘坐表现方面，赛那SIENNA表现要更好一点，尤其是在满员情况下，第三排座椅的纵向腿部空间更宽敞。与此同时，赛那SIENNA在实用性方面也延续了日系产品实用的优势，随车可见储物格，这一点比别克GL8做得好不少，更重要的是，赛那SIENNA的第三排座椅实用的掀起方式，也进一步增加了后备厢的储物容积，换句话说，在满员情况下，赛那SIENNA的后备厢可以比别克GL8装更多的东西。

别克GL8座椅舒适，赛那混动开起来更平顺