王春光：西安康明斯M15发动机“恰逢其时”

[车友头条-车友号-方得网]  近年来，国内主流发动机企业纷纷布局大马力重卡市场，并且不断刷新着动力记录。

重卡进入600+马力时代后，西安康明斯M15骁骧动力作为15L发动机市场“厚积薄发”的全新力作，西安康明斯到底如何在这块竞争激烈的“红海”中站稳脚跟，突破自我？2022年8月9日，西安康明斯发动机有限公司总经理王春光接受了方得网专访，分享了自己的见解。

恰逢其时 紧抓机遇 “好饭不怕晚”，此时，西安康明斯推出骁骧M15发动机可谓是“恰逢其时”。面对2022年重卡市场下行，西安康明斯又将如何迎战？王春光表示，“我们认为未来市场会逐步恢复正常。2022年的市场下行是由于多种因素对冲造成的结果，面临着政治因素、高油价、低运价以及2021年透支性购买，所以使得2022年整个市场进入阶段性低谷，预计全年重卡销量在80~90万台，下降幅度接近50%。”

虽然现实“冰冷”，但西安康明斯却保持“乐观”。王春光告诉方得网，“我们认为随着10月底二十大的召开，市场有机会在国家的帮扶、政策刺激之下，逐步恢复常态，这也是西安康明斯对未来市场层面的信心。”同时从西安康明斯的角度来看，王春光分享了自己的见解：“西康需要15L的产品，大家都知道，此前，西康最大只做到440马力。在行业进入大马力时代时，西康需要这样一款产品来和陕汽联手在市场中赢得竞争，从西康的发展角度，我们需要这样一个商品去占领行业制高点。”2022年也是陕汽控股“双轮驱动”及“十四五发展规划”的战略布局的关键之年。在此抓手下，西安康明斯将匹配陕汽商用车整车、新能源商用车，助力其在市场中有着“独享”的优势。王春光透露，“在新能源领域，西康已有一款燃料电池示范车的储备，未来在无人驾驶层面也将于陕汽合作。同时，西安康明斯也将从整个生产制造方面实现产能提升，目前，整个新工厂的二期产能预计能达到10万台，在产能规划上西安康明斯完全没有问题。”

（文/车友号 方得网）