梅赛德斯-奔驰：电气化和V12其实并不冲突｜成都车展

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  

全新EQE( 参数 | 询价 )在发布价格之后在成都迎来车展首秀，同步正式上市的C 350e L则展示了奔驰电气化的决心，而多款V12\v8的迈巴赫( 参数 | 询价 )（参数丨图片）、AMG、定制版车型的同期上市，也表明大排量在这个时代依然具有强大的吸引力。奔驰不走激进路线，依然是稳扎稳打。

文丨智驾网 王硕奇

今天（8月26日），梅赛德斯-奔驰在成都车展展示了旗下全品牌26款车型，其中新上市了6款新车，包括梅赛德斯-奔驰C( 参数 | 询价 ) 350 e L插电式混合动力运动轿车，梅赛德斯-迈巴赫S( 参数 | 询价 ) 680 4MATIC、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版，还有三款梅赛德斯-AMG 55周年纪念版新车。

规模之大超越所有品牌。

这其中最重磅的当属C 350 e L插电式混合动力运动轿车。

奔驰正式加入今年中国大热的插混立竟争。

据官方介绍，梅赛德斯-奔驰C 350 e L是基于奔驰第四代插电混合动力技术打造的最新力作，它将进一步优化现有长轴距C级车的产品矩阵。

在此前C级车型虽然全系标配1.5T但有部分车型配备48V轻混系统，而此次C 350 e L上市，C级已拥有了纯燃油、轻混、插电混动等三种动力车型。

重要的是插电混动在中国多地方享受牌照政策优惠。

梅赛德斯-奔驰C 350 e L最大的变化就是动力模式，其他部分可以说与现款分毫不差。

怎么说呢？

有一点迎合时势的意思。

不过，它也有向国产插电式车型靠拢的意味，开始走大电池之路，它配备了25.4千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航里程可达105公里。

如果家里有充电桩，基本上可实现日常城市出行用电。

它支持直流与交流两种充电方式，21分钟即可在直流充电模式下，将电量从10%充至80%，完美满足日常通勤所需。

（文/车友号 AutoR智驾）