说句实话 什么样的“智能驾驶”才能让我们既省心又省力？

在全球新能源汽车智能化发展的浪潮中，“智能驾驶”技术可以说是从科幻电影中逐步走进了现实生活，正在慢慢改变我们的用车、出行方式。而关于这方面的内容，最主要是包含了“自动驾驶”与“自动泊车”两大重要范畴。

对于“智能驾驶”这一个领域，根据驾驶辅助等级不同的程度，目前行业对自动驾驶也分为了6个等级，从目前的市场情况来看，可以说是呈现着百花齐放的状态。特别是对于目前发展迅速的新能源汽车领域，如今L2级、L2+级智能驾驶系统，基本上已经普及。

值得一说的是，目前各家品牌的智能驾驶技术落差都在不断缩小，但大部分消费者对这方面的认知都只在初级阶段，在选择时的关注点都基本在传感器、雷达探头的数量以及能提供的功能配置等等。另外消费者对自动驾驶的“安全性”仍然是有所保留，这也导致当前算智能驾驶系统普及率高，但使用率并不高。

但其实城市道路通勤的才是应用最广泛的场景，而自动驾驶在道路环境更复杂的城市中难免会水土不服，这并不能有效解决消费者的用车痛点。很明显，在城市中用车，找车位难、停车难才是各大消费者真正的难题。

但需要注意的是，现阶段不管是自动泊车系统以及自动泊车系统，普遍是担演一个辅助者的角色，在使用时都必须要驾驶员全程参与，所以如果有一个可实现无人自动寻找车位、自动泊车的系统，这也将会是解决城市用车难题的最优解决方案，更是一款划时代的产品，而威马汽车这一次是真做到了！

从市面上的产品来看，目前选择深挖自动泊车系统的品牌并不多，比如小鹏汽车，旗下首款搭载激光雷达的量产车型小鹏P5( 参数 | 询价 )，就能够通过高精度的地图，实现了跨楼层停车记忆泊车VPA-L、记忆泊车路线分享以及NGP智能导航辅助驾驶优化等。实际上，这套自动泊车系统更像是一套帮助车主跑完最后100米的助手，但前提是必须是拥有固定车位，所以使用场景并不多，一旦碰到公共停车场就歇菜了。

（文/车友号 有点车事）