说句实话 什么样的“智能驾驶”才能让我们既省心又省力？

而关于自动泊车这方面，其实威马早已经走在了众多品牌的前列，其实威马W6( 参数 | 询价 )早在去年上市的时候就率先搭载了HAVP（无人自主学习泊车）系统，只需要通过一次学习记忆路线即可以实现无人自主泊车、自主召唤功能，可以说是在拥有固定车位的前提下，基本实现了自动化。

而本次即将通过OTA升级的公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beat2.0版，则是在原有HAVP无人自主学习泊车系统的基础上增加了公共停车场非固定车位的泊车功能，这也意味着这套领先于业内的自动泊车系统正式摆脱固定车位的限制，真正实现了无人自动泊车的功能，这也是在该领域迈进真正人工智能的标志。

简单来说哪怕你第一次驾驶威马W6进入陌生的公共车库，车辆也可以在无人驾驶的情况下完成自动泊车。

据悉，相比上一个版本来说，本次威马对这套系统进行了多达250项的调节与优化，增加了多车协同泊车、自主跨层等功能，并且这套系统是可以实现无人驾驶、无需学习以及无限距离，可以说是一并解决了当前自动泊车系统的所有难题。

而威马这套全新的PAVP技术可以说是打通了车端、云端、图端、场端、手机端五个端口，通过虚拟司机、导航员、地图包、信号塔、指挥控台各方协作，当车辆进入支持PAVA的停车场时，这套系统便会提前规划好路径信息，快速完成车位搜索以及泊车路线的准备。

特别是在一些商场、写字楼这种车位、车流较多、道路环境比较复杂的多层式停车场，使用PAVA系统就非常方便，而这套系统的智能化主要体现在它是以结果为导向，无需沿着固定路线泊车，一旦在路上碰到障碍物、行人等等都能够主动规避，甚至自动实现上下楼层找车位，总的来说功能非常强大。

比如早上到公司上班又或者与女朋友去商场，碰上高峰期往往会找不到车位，此时如果使用PAVP这套系统，你只需要在最近的电梯间下车，车辆便可以实现自行寻找并泊入车位，省去来回找车位的时间。

（文/车友号 有点车事）