长安锐程PLUS试驾体验，如此安逸的驾乘感受，合资品牌也后怕

[车友头条-车友号-阿贵看车]  泉州作为海上丝绸之路的起点、烟火古城和世遗之城为许多人所熟知，一听到泉州就是有一种很熟悉的感觉对吧？一座生活方式如此安逸的城市，也正如同锐程PLUS( 参数 | 询价 )的超安逸座驾一般，让我们在感受轻松安逸的生活氛围之余，也能够感受到“超安逸座驾”锐程PLUS的硬实力和自主品牌令人诧异的进步。

那今天就来试驾一下这台让我既熟悉又陌生的长安锐程PLUS。熟悉是因为这车其实才刚刚在成都车展亮相，各位可以把锐程PLUS看做是锐程CC( 参数 | 询价 )的升级版本。陌生是因为阿贵君也是第一次摸到实车，先来总结试驾完之后几个有关动态感受的点。

这套动力组合还是和锐程CC的蓝鲸( 参数 | 询价 )NE1.5T加上7速湿式双离合的那套一样，蓝鲸动力足够有劲，这个毋庸置疑。变速箱逻辑呢？没有问题，闯动？没有，算是比较顺的。刹车脚感呢？够线性，越踩越有的感觉也没有问题，深踩之后也能够给人足够的信心。虽然动力组合一样但是这不代表开起来感受是一样的，锐程PLUS开起来给阿贵君的感受就是有韧性，在过减速带和坑洼路段的时候你就会明白什么叫底盘韧性了。悬挂可以快速回弹，撑住车身，不会有严重的下坠感。

阿贵君向来不是很爱评判一台车的外观，毕竟每个人都有自己的审美。但是这台车运用了“新中式”美学的设计，这个无边界的中网还采用了渐变式的设计，贯穿式的日行灯和尾灯，三角区的雾灯，确实能让我感受到长安在细节上的把控还是很到位的。对了，看一眼这个轮毂，18寸的轮毂配上一套朝阳的轮胎。那外观部分闲扯几句，我们一起去看一下车内的表现。

来到车内这和锐程CC就完全不一样了，运用了大部分的软性材料，氛围感就上来了嘛。第一点，这个座椅的造型是一个全新的设计，官方称之为“零重力座椅”。软硬度呢？足够软，没有问题。包裹性呢，两侧的腰部和肩部的位置也能够给到足够的支撑。空间够大吗？够大。轴距达到了2770mm，空间表现上是没有问题的，顺带说一句，后排的座椅也够软。