纯电户外出行 对话雷达汽车凌世权/易寒

[车友头条-车友号-比亚迪]  7月12日晚，RADAR雷达汽车正式发布，首款车RD6也进行了首次亮相。在发布会后，我们和雷达汽车CEO凌世权博士、雷达汽车CGO（首席业务增长官）易寒进行了沟通，了解了有关雷达汽车的更多信息。“雷达汽车不是皮卡品牌，而是户外出行品牌。”这一论点，则为我们了解雷达汽车打开了一扇新的门。

在雷达汽车看来，随着社会经济的发展，新能源+多元( 参数 | 询价 )化成为了产品的发展趋势，工作、家、户外是使用场景的三极，而户外需求的增长，给了皮卡车型很多的机会。据介绍，现在很多钓鱼爱好者开始把目光从SUV转向皮卡。除了钓鱼、户外露营、攀岩、越野等场景外，大家还有一个共同的特点，就是希望分享，很多参与活动的朋友希望通过群体性活动去分享快乐。

2021年，国内整个皮卡市场销量仅超过50万，即使在翻倍的情况下，占全国乘用车总销量也不足5%。不过国家信息中心、欧洲IHS对中国皮卡市场2030年的预测均超过300万，可以看出皮卡市场未来有巨大的发展空间。

在SEA浩瀚架构的赋能下，相对于燃油类的皮卡偏工具类的属性，雷达汽车首款车RD6能够有着更多的装备容积，纯电架构下的前备箱容积超过70L，这是燃油皮卡不能想象的。同时，在自动驾驶技术方面也有所搭载。

在许多车型只有3.3kW放电功率的市场环境下，RD6的外放电功率可以达到6kW，这一设定也是考虑了例如投影仪、电磁炉、电焊、切割等高载荷电气工具的户外使用场景。同时，电动皮卡在高环保性、大扭矩输出上也有着先天的优势。

但雷达汽车也坦言，作为一个新品牌“对于我们皮卡新兵来说，雷达汽车需要摸索的地方还有很多，我们也要向行业前辈多多学习。”未来的产品将实现从中型皮卡到中大型皮卡、全尺寸皮卡，再到SUV、ATV全地形车等车型的全面覆盖，面向市场需求推出相应产品。

（文/车友号 比亚迪）