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排量小,扭矩差,雷诺却为啥能比保时捷718破百快1秒?

路咖汽车路咖汽车2022年10月08日 17:07  
[车友头条-车友号-路咖汽车]  

仅仅搭载1.8T发动机,能够让一台量产车的零百加速成绩在4秒以内,这有可能吗?近日,来自雷诺旗下的高性能车型Alpine A110( 参数 | 询价 ) R,就凭借一台1.8T四缸动力,实现3.9秒的零百加速效果。并且这款车完全可以合法上路,并非是赛道专属的“玩具”。考虑到雷诺仍然是活跃在F1赛场上的厂队,而且在“地球组”长期处于领跑地位,我个人还是相信他们的技艺的。但量产车终归还是靠实力说话,我们还是来看看Alpine A110 R到底是怎么做的。

扭矩不给力也能做性能车?

最大马力300Ps,最大扭矩340N·m,仅看这套参数就有很多值得玩味的地方。首先,作为一台1.8T的涡轮增压发动机,300Ps马力确实算很大了。对比宝马3系( 参数 | 询价 )330系列的2.0T,还要多出55Ps。也基本能够与保时捷718( 参数 | 询价 )的2.0T高功率版,以及奥迪S3( 参数 | 询价 )等等,在马力上掰掰手腕。但是,仅仅340N·m的最大扭矩就有点“拉胯”了。这里面有哪些玄机呢?我们还是先从发动机结构来聊起。

虽然这台1.8T发动机虽然说是沿用了Alpine A110 S上面那台,但在细节上能够找到的明确信息并不多。有意思的是,Alpine( 参数 | 询价 )的这台1.8T在血脉上是源自于2013年左右雷诺Clio( 参数 | 询价 ) RS的那台1.6T。当年那台1.6T最大马力约200Ps,最大扭矩约240N·m。如果粗放的通过排量来推算,那么当下的1.8T发动机在扭矩上只是小幅升级,而功率则是大幅提升。

从数据反推,当年的1.6T其缸径与冲程的比例几乎是1比1的状态(缸径79.7mm,冲程81.1mm)。那么现在的1.8T发动机,有可能甚至复古到采用缸径大于冲程的设计路径,毕竟就算是涡轮增压发动机,但高转速也是雷诺高性能车的老路子了。

(文/车友号 路咖汽车)

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