比亚迪唐竟比Q7还贵？国产车在巴黎车展上提气到这步了？
二师兄玩车2022年10月21日 11:52
现如今，随着中国汽车的崛起，越来越多自主品牌亮相国际重磅车展，并成为海外媒体的关注焦点。
今年的巴黎车展上，再次出现了中国汽车的身影，比亚迪、魏等自主品牌，相继参展，并带去了自己的得意之作。
而且在这些参展车型中，比亚迪唐的欧洲售价超过奥迪Q7，魏牌摩卡则是直接涨10万！
那么，为什么中国汽车在海外也能这么“顶”？
新能源加持，中国汽车受关注
这次的巴黎车展，与近年来举办的国际车展类似，也展现出了浓郁的新能源化氛围，比如作为东道主的雷诺、雪铁龙、DS等品牌，就悉数带来了自己的新能源力作。
而在新能源领域，中国汽车这些年的进步是，并且比亚迪、长城汽车等中国品牌在新能源领域已经处于世界前列水准。
可以说，在这届车展上，比亚迪带来的比亚迪海豹、宋PLUS、元PLUS以及唐新能源等车型，以及长城的魏牌摩卡PHEV、欧拉汽车等等，在产品力上完全不逊色于老牌车企，甚至在智能化层面还有一定的优势。
说得直白些，老牌车企在新能源赛道并不具备先发优势，而且除了品牌影响力稍逊一筹外，中国新能源汽车的产品力完全没有问题，再考虑到关税因素，比亚迪唐、魏牌摩卡等卖得比国内贵，也是情理之中。
中国汽车，已摆脱“廉价”？
对于中国汽车在海外市场的涨价，我们喜闻乐见：通过涨价这件事，在一定程度上证明了，得益于新能源技术和产业先发优势，中国汽车在欧洲市场上，开始逐步摆脱了此前的“廉价”标签。
同时，从整体数据来看，中国汽车出口数量不断提升的同时，价格也在提升，不再是以价换量：乘联会数据显示，2018年中国汽车的出口均价为1.29万美元；今年8月份，中国汽车的出口均价则上涨至1.89万。
（文/车友号 二师兄玩车）
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