911是保时捷的常青树，再贵也有人买，复古的味道扑面而来

[车友头条-车友号-汽车头]  时尚是一个圈，汽车界也不例外，当一款车设计上遇到瓶颈的时候，复古成为了另外一种设计思路，甚至一些具有致敬经典车型的新车，销量上反而会更高，很多富豪会买来当作收藏车，而这类纪念款车型一般不会发售太多，通常限量发售几百上千台，比如今天咱们要说的新车保时捷911( 参数 | 询价 ) Sport Classic。

这是一款致敬经典车型的新跑车，保时捷在世界上都是一流的品牌，知名度很高，旗下的车型价格也很昂贵，新车的设计也是五花八门，有造型夸张痞帅的新车，也有造型复古让人怀旧的新车，保时捷911Sport Classic是根据保时捷911 Turbo系列车型打造而来，限量发售1250台，造型上大胆地做出了创新，一起来看下。

外观方面，从前脸来看，整体变化并不大，圆润的车身彰显复古的一面，大灯组也是经典的圆形设计，除此之外，前脸就是三段式进气口，尺寸很大，前唇也比较突出，这种简洁直接的设计，同样符合空气力学，有效地提升了新车的性能。和Turbo系列车型不同，新车的侧面变化很多，造型上收敛很多，也符合其复古的气息，致敬了经典。

新车采用了新模具，设计出了宽体侧翼子板，和普通车型相比没有了翼子板的通风口，侧面的一体性很强，视觉上更好看了。轮毂依旧是五辐式造型，前轮毂尺寸20英寸，后轮毂尺寸21英寸，为了提升辨识度，新车采用了专属拉花。尾部，新车有着上翘的小鸭尾，贯穿式尾灯，底部的扩散器装置同样收敛很多，搭配双边单出尾排，新车更像是一款经典的跑车了，复古味道浓厚。

内饰部分，为了致敬经典，新车采用了比较复古的色调，用料方面也做了升级，很多地方采用了半苯胺皮革，质感更好，座椅上用的是布制坐垫，迎合了复古二字，木质材料的应用，也提升了档次感。方向盘依旧是三幅式设计，上面有一些常用的功能，新车并不注重科技方面的展现，设计上以机械感为主，中控并不复杂，没有了多余的功能，观感反而更为简洁一些。此外，官方并不想把新车打造成一款极致的跑车，而是把重点放在了日常使用上，所以新车内部为四座布局，适合多人驾驶交流兜风。