赶在被长城复刻前，这些超跑品牌纷纷推出了复古车型

懂车2022年11月29日 18:02  

动力方面，Utopia搭载了由梅赛德斯-AMG提供的6.0L双涡轮增压12缸发动机，最大能输出864马力，以及放在电车上也让人感到恐怖的1,100N·m扭矩。帕加尼联合Xtrac设计了一套七速横向电动机械式自动变速箱。同时也可选装7挡手动变速箱，挡杆下连接了一台1100N·m的机器，想想都让人觉得可怕。

最后是并不需要我们关心的产量，目前帕加尼仍是一家不到两百人的小企业，其年产量仅为50台，Utopia的预计产量将会是500台，也就是生产十年。

柯尼塞格CC8 50

帕加尼Utopia借鉴了Zonda的部分设计元素，而柯尼塞格今年8月在圆石滩车展上发布的CC8 50则是为了致敬品牌首款量产车，2003年开始交付的CC8 S。

其中“CC8 50”中的“50”既是为了纪念品牌创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）的50岁生日，也表明了CC8 50将限量生产50台。值得一提的是，CC8 S只生产了六辆，是世界上最稀有的量产车之一。

外观方面，CC8 50可以说全面复刻了CC8 S，不过在细节设计上充满了现代元素。

自柯尼塞格ONE开始，1:1的功率重量比成为柯尼塞格超级跑车的标签，这点在CC8 50上亦是如此。其搭载的5.0L双涡轮增压V8发动机能输出1385马力，这也意味着CC8 50的车重也是1385公斤。

变速箱方面，CC8 50这台变速箱采用了ESS（集合换挡系统）技术，可以使变速箱在6挡手动和9挡自动间切换。

CC8 50的内饰和仪表确实比帕加尼Utopia漂亮多了，不过这仪表指针确定不是手机SIM卡卡针？

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