最快3.7秒破百，够酷炫又够舒适，合创A06抢鲜试驾！

[车友头条-车友号-电动邦]  说具体点，激烈绕桩的过程中，如果说特斯拉Model 3的畅快程度能达到90分以上，那么合创A06大概是70分的样子吧。而换到连续减速带环节，A06的表现可以达到90分以上。

总体来说，合创A06具有非常好的舒适性，在此基础之上，它有略带有一点点动感，不过不是太多。

结合实际场景来看，这样的取舍还是会符合更广泛用户的需求。仔细想想，你是否愿意为一时激情而选择一台“更纯粹的运动车型”？如果你愿意，特斯拉车型会是不错的选择；而如果你想要舒适而略带动感，显然合创A06是更好的选择。

接下来，我们把合创A06开上了社会道路，这下子到它的主战场了。

面对路面的细碎沙石，A06的底盘都能够给到很好的化解，日常生活中驾驶这样一台车会是一件挺惬意的事。A06的方向盘比较粗壮，握感比较温厚，转向的手感也是如此，车身在快速并线时会带有一点小迟疑，不过这也避免了车辆出现一些“神经质”的姿态，而能够始终保持稳重的驾驶感受。

尽管A06不是一台在激烈驾驶中表现极其出众的车型，不过游走在公路当中，这台车的动力会显得非常充沛，驾驶过程也会给人一种均衡、不失态的感觉。

与非常个性的外观相比，A06的内核或许有小小的反差感。不过仔细想想，A06在外形设计上同样做出了很多取舍，比如它不那么Coupe的尾部曲线就体现出对于功能性的理解，或许“均衡”正是A06最大的优点。

■ 邦点评

合创A06算得上吸引眼球的车型，不过驾驶过它以后，它并没有那种“不着调”的感觉。或许是在综合的分析过受众群体以后，这款车做出了非常恰当的选择：它想要在瞬间吸引你的注意，但它更倾向于带给你舒适的驾乘体验，而不会去追求超出能力范围的畅快感。

如果你喜欢酷炫拉风的车型，又不愿意承担那种“硬邦邦”的感觉，这台舒适性表现不俗的合创A06会是不错的选择。

（文/车友号 电动邦）