“双擎”改名“智能电混双擎”，广汽丰田在下一盘怎样的大棋？

[车友头条-车友号-DearAuto]  无论在何种速度区间，都有同样的加速度，不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感，在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸，加速提升15%。同时能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能做到1秒启动，续航里程超过1000公里，摆脱纯电续航焦虑。

“三管齐下”，优秀的电动化推动智能化升级

有了更先进的电动化技术，也更有利于对智能化进行相应提升。

今后，广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统，还配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术，满足智能车时代消费者的用车需求升级。

智能驾驶辅助技术在为驾驶者带来便利的同时，更要杜绝智能本身的失灵。T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发，以“不容出错的智能驾驶”为目标，同时升级设备硬件与底层算力，在安全性、稳定性和普及性方面均达到业界领先水准，具备准L3级自动驾驶水平。

T-PILOT拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米，扫射面积提升8倍。通过DNN深度神经网络进行的AI算法，在车线模糊或未划线车道都能自如应对，车道容错度接近100%。同时感应器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片，保证充足的自身安全防护能力。

除对原有5项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）补强升级外，T-PILOT新增世界首创的PDA、EDSS，以及RSA 3项功能，面对危险更能提前预判和规避。PCS预碰撞安全系统的对应场景从2个大幅升级到9个，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场，高时速下也能紧急刹停。

（文/车友号 DearAuto）