油耗5L，后排放倒大床房，这台6座MPV才卖14万不到！

[车友头条-车友号-汽车迷]  手握10来万的预算，想购入一台MPV，懂哥认为五菱凯捷( 参数 | 询价 )是一个不错的选择。如今在混动的大浪潮中，纯内燃机的驱动形式已经不能满足咱们国内消费者的用车需求。正如五菱的口号所说，“人民需要什么，五菱就造什么！”既星辰( 参数 | 询价 )混动之后，五菱又在凯捷基础上追加了混动版本。

1月3日，我们从上汽通用五菱官方了解到，凯捷混动铂金版正式开启预售，新车共推出臻享型与奢享型两款车型，预售价分别为13.98万和14.98万。不知道大家觉得这个价格怎么样？

懂哥觉得这个价格合理，对比自家同配置的纯燃油车型贵2万，这样的定价策略基本和星辰混动是一致。毫无疑问，目前凯捷混动版是我们能买到最便宜的混动MPV，没有之一。

回顾外观，新车依然沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，依旧是熟悉的设计语言。懂哥个人是比较喜欢这样的外观设计，它不像很多MPV一样看起来方方正正，一板一眼。从设计层面上，我觉得它是偏向奥德赛( 参数 | 询价 )那样比较流线型，并配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色，尤其是这个新增的紫色，看着一点都不显掉价。

除了新增的车身颜色以外，尾标“HEV”，还加上了“premium”字样，在外观上尽可能提高辨识度。车身尺寸方面，五菱凯捷混动版的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，三围尺寸上与燃油版车型基本保持一致。

当然，受限于成本原因，即便定位更高阶的凯捷混动，新车依旧缺乏电动侧滑门设计。很多人说：“没有电动侧滑门的MPV没有灵魂”，这个观点有理，毕竟有侧滑门和没侧滑门，使用体验完全不一样。但咱们也不能脱离价格谈产品，这个价位基本没有配备电动侧滑门的车型，非要说有，比亚迪的D1( 参数 | 询价 )，但只能坐五个人。

在座椅空间方面，五菱凯捷一直主打的是4+X的概念，在保证4座大空间的前提下，加上灵活的第三排，来满足用户更多应用场景的需求。二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨，可横向平移160mm，第三排座椅可5/5分独立放倒，完全收纳至与地板齐平，在空间布局方面做得足够灵活。