1月MPV市场大洗牌，有新车有话题但销量就是上不去？

[车友头条-车友号-MPV时代]  近两年，MPV市场变得异常火热。据不完全统计，单是去年一年，MPV市场的上市新车就超过了12款，不断到来的新面孔也将这个小众市场推向流量高峰。但很遗憾的是，虽然新品不断，但整个市场呈现出的状态却和这种“活力”截然相反。

根据乘联会发布的数据显示，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。其中，MPV车型在1月销量为6万辆，同比下降40.9%，环比下降40.1%。

很显然，一开年MPV市场就迎来了“开门黑”。不过很有意思的是，仔细观察榜单会发现，很多车型的排名都出现了不小的变化。比如新面孔腾势D9杀进前三，常青树GL8出现断崖式下滑以及全新MPV世纪也出现在了榜单中...

五菱宏光和别克GL8双双下滑

关于五菱宏光和别克GL8这两个MPV界的常青树，其实从去年开始就呈现出下滑的态势。尤其是五菱宏光，一直从单月销量三四万台掉到了月销一万出头。关于五菱宏光的表现，其实某种意义上可以说是在预料之中，毕竟在整个大环境不好并且市场高端化的背景下，当年那种低端工具车路线已经很难行得通。

而另一边的GL8，几乎是所有MPV推出时的“假想敌”。但是让所有人都没有想到的是，在1月的销量榜上，GL8竟然从第二掉到了第六，月销3317台的成绩几乎创下了自己的历史新低。

毫无疑问，去年上市的几款国产MPV或多或少会对GL8产生一定的影响，不过即便如此，一个称霸市场多年的标杆车型也至于一夜之间就彻底坍塌。从整个市场来看，腾势D9确实分走了一部分份额，而别克自家这边的世纪也进入量产阶段，所以综合下来，其实更有可能是产能因素导致。

赛那表现仍然稳定

从去年停止加价之后，赛那就回归了正常状态，单月销量一直稳定在六七台左右，即便1月份经历了过年假期，赛那仍然以6621台的成绩排在了第二名。

（文/车友号 MPV时代）