1.4元/km 还好只要加92号油 荣威iMAX8用车成本
GO车情报员2023年03月03日 15:49 [车友头条-车友号-GO车情报员] 荣威iMAX8( 参数 | 询价 )是比较早进入国内MPV市场的，群众基础不错，可能知名度低一些。最近荣威iMAX8的新款车型上市，配置有所变动，具体可以参照我们的购车手册。大部分购买荣威iMAX8车型的用户都是作为家用，那么对于后期的养车、用车，就比较在意了。所以我们就此做一次分析，看看荣威iMAX8的用车成本如何。
荣威iMAX8的车身长度超过了5米。轴距正好是3米。这样的体型属于大尺寸的MPV，在目前国内的市场里对标传祺M8( 参数 | 询价 )，往上还能够一下GL8( 参数 | 询价 )，至于赛那、嘉华( 参数 | 询价 )，就不是一个消费群体了。新款车型的前脸造型有了小幅的变化，中网的格栅很抢眼，是大面积的龙麟格栅，和EV版很相似。大灯依然是老样子，比较紧凑，中间通过饰条连接。底部的包围被压缩，几乎没什么存在感，两侧的雾灯区域做了一些运动化的处理。整台车从车头看过去属于是比较年轻的，适合年轻的奶爸们。
因为车身够长，所以车侧的视觉效果比较大气。前大灯开始，一直延续到后尾灯，有一根筋线。车门把手对称设计，采用侧滑门的形式，滑轨隐藏到车窗和后翼子板之间。后两排的车窗玻璃做了隐私处理。
尾部的造型是比较低调的，宽大的后风挡玻璃，下方传统两侧尾灯，中间通过银色饰条连接，能看到荣威的英文标识，这两年几乎都是这种设计。底部有银色的饰条、蜂窝状的饰板，反光板起到了一定替代排气的效果，真实的排气在底部。
车内的部分，依然延续了老款车型的大部分特点。贯穿式的空调出风口、悬浮式独立大屏，换挡区域放置在了中控台下部，是MPV比较常见的布局。这样的布局在空间利用率上可能会高一点，比如挡把下方可以安置多个储物格。
整个挡把区域布置了许多的按键，都是实体可按动的，有空调控制、电子驻车等。操作方面不会太麻烦，有智能化系统，同时保留按键，这种做法很讨人喜欢。毕竟买这台车的用户大多是家里有孩子的，年纪也不会太小，对实用的需求大于视觉。
（文/车友号 GO车情报员）
