五菱与人民，貌合神离

[车友头条-车友号-趣车坊]  五菱又双叒推出了一款微型车——五菱缤果( 参数 | 询价 )。

这款外观肖似甲壳虫( 参数 | 询价 )的五菱缤果，前些时首发亮相时共推出了五款配置的车型，续航从203km到333km。值得注意的是，五菱缤果一改往日五菱其余微型车的“微”，车身尺寸、轴距均有明显提升，相对应的，车内空间更为宽敞充裕，“大”有可为。

除此之外，五菱缤果的智能化配置也更为丰富，除了LingOS灵犀系统，无感进入、无感启动、全场景OTA等功能都有提供。

空间与智能化配置的贫乏，是大多数微型车普遍存在的弱点。五菱缤果一一克服，表面来看，五菱似乎为微型车市场投放了一颗重磅炸弹。人民的五菱为人民，不愧是你！

果真如此么？

俗话说谈钱伤感情，五菱缤果亦如此。据悉，这款上汽通用五菱的全新力作，起售价将在7万元左右。一切空间上的提升、智能化上的进步，早已在暗中标好了价格。

要知道，7万元，距离售价已被比亚迪拉下10万元的比亚迪秦( 参数 | 询价 )，只有几步之遥。

人民的五菱，也得想尽办法多赚人民的钱。

从最开始的五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV，到后来宝骏品牌的Kiwi EV( 参数 | 询价 )，再到去年底推出的五菱Air EV晴空( 参数 | 询价 )，五菱的微型车一茬接一茬、售价越来越高，早已不复当年五菱宏光MINI EV的朴实。

五菱似乎掉入了一种微型车陷阱，最直观的表现是：五菱与人民，早已不是双向奔赴，而是貌合神离。

人民正在抛弃五菱

根据乘联会发布的数据，今年1月份，五菱宏光MINI EV月销量仅有16416台，同比大跌38.5%。尽管随后的2月份销量升至30267台，五菱宏光MINI EV这款曾经的国民神车，境遇仍不容乐观。

横向对比，比亚迪宋PLUS( 参数 | 询价 )车系今年1月份销量达到35741辆，同比上涨79%，其中，宋PLUS DM-i销量达到28560辆；特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )今年1月份的销量虽然只有12659辆，但是同比增幅高达327.7%。