电动奔驰未来全靠它 解读轴向磁通电机

● YASA轴向磁通电机的应用

在过去的十年中，YASA已经与一些世界上比较知名的汽车品牌合作，在设计和开发中植入了轴向磁通电机，只不过该电机都被用于混动系统中。

Curtiss 1是一款纯手工打造的艺术品，其搭载的YASA电机可以提供159kW的最大功率以及200N·m的峰值扭矩，巧妙地定义了两轮骑行的未来。

● 轴向磁通电机的结构

目前，轴向磁通电机在国内外已经初具规模，在国外，被奔驰收购的YASA处于行业领先地位，比较热门的企业还有总部位于比利时的Magnax；在国内，浙江中豪电动、上海仪坤、比亚迪等企业在轴向磁通电机领域也都有布局，同时像浙江大学、清华苏州研究院等也为行业人才做着储备。

● 全文总结

总的来看，轴向磁通电机作为电驱动领域的“另一条路”还是值得期待的，高扭矩、小尺寸的特点能够进一步释放底盘的布置空间，也可以携带更大的电池组，同时更轻的电机也能降低汽车的重量，增加续航里程。随着奔驰收购YASA，电驱动领域的新赛道想必会在不久的将来开启，那么在电动汽车领域究竟会不会迎来“盘毂开天辟地”呢？让我们拭目以待。