除此以外,岚图追光PHEV还将会搭载配备带魔毯功能的空气悬架系统,支持CDC连续阻尼控制,能够根据路况智能调节悬架阻尼,这样将会明显提高它的驾乘舒适性。在智能驾驶辅助技术方面,岚图追光PHEV也会超越还是燃油车架构的奥迪A6L和奔驰E级不止一筹。
总的来说,岚图追光PHEV相比于奥迪A6L和奔驰E级,优势主要在配置、动力、智能化三个方面,而且根据目前的消息,它的起售价可能就是32万左右,相比奥迪A6L和奔驰E级的入门款约有8-10万元的价差,这样的价格也许会吸引到一些购置预算稍微紧张的车友。
但是,在商务行政市场领域,消费者还是相当重视品牌的,对比奥迪和奔驰在豪华车市场的长期耕耘,已经形成自己的固有受众,岚图追光PHEV还是显得根基浅薄,号召力不足,这也是它最大的劣势。
厂家能够喊出来主攻奥迪A6L和奔驰E级所在的商务行政市场的豪言,一方面体现了咱们国产自主品牌对于自家插混技术的自信,另一方面也要清醒的认识到,罗马不是一天建成的,能够在商务行政市场成功立足,也许就是比较现实的期望。
(文/车友号 火星说车)