并非对标坦克300，国产福特Bronco是来干掉牧马人的？

买不起牧马人( 参数 | 询价 )，又看不上坦克300( 参数 | 询价 )的各位，明年就有的买了。

福特Bronco( 参数 | 询价 )的国产化，从今年上海车展那阵就传出来了，同时国产的还有同底盘的Ranger( 参数 | 询价 )皮卡车，后者的国产化效率更高，今年年底就投产，上市的时间应该也快。而Bronco的国产化进程可能要慢一些，现在给出的消息是明年上半年应该会上市，或许是在明年北京车展上也说不定。

这台车的国产，对标的可不是坦克300，而是进口的牧马人。

在技术硬实力不拉跨的情况下，国产福特Bronco的主要竞争对手就是Jeep牧马人了，所以它的价格可能不会有我们预想当中的那么低。价格排序应该是坦克300、国产福特Bronco、Jeep牧马人，这样一来，国产福特Bronco说不定就有了价格优势。

这台马上就国产的Bronco，有什么亮点？值得等吗？

如果能有2.7T，就太完美了？

在海外版本的福特Bronco车型上，总共有三大系列产品，四种动力选择。包括了两门版Bronco、四门版Bronco和4×4 SUV Bronco Sport( 参数 | 询价 )三种版本，涵盖的动力选择是2.3T、2.7T和1.5T以及2.0T发动机。最有可能国产的动力版本是2.3T的车型（发动机应用产品太广泛了），应该还会配一个高级别的配置，那很有可能就是2.7T发动机版本。

至少目前为止，没有透露关于Bronco Sport车型的国产化（配1.5T/2.0T发动机），走城市化路线的SUV车型。可能间接的说明，福特Bronco国产化，只盯着国内的越野市场来的，城市SUV给福特旗下其他产品留足了空间。而且，Bronco Sport版本是和锐际( 参数 | 询价 )同平台的车型，那么，如果国产的话，该由谁来生产应该不用多说了。

常规动力，2.3T发动机够用么？

福特的Ecoboost 2.3T发动机，其实和目前在国内广泛使用的福特Ecoboost 2.0T四缸发动机，实际上是属于一个平台的，整体的技术方案也是非常类似的。福特这台2.3T发动机的性能非常强劲，匹配不同的车型，性能上会有一定的区别，最大的性能额定功率是248kW、扭矩是475牛·米。放在Bronco上的动力表现，是最大功率274马力、最大扭矩420牛·米，没有把发动机性能完全榨出来。

（文/车友号 路咖汽车）