将视线转移至合资阵营,榜单内的第八至十名依次是本田CR-V( 参数 | 询价 )、丰田锋兰达( 参数 | 询价 )和丰田RAV4荣放( 参数 | 询价 ),三者月销量均在1.5万辆上下,基本保持着正常水平发挥。当然,今年合资品牌确实遇到了不小的发展瓶颈,如何平稳转型新能源时代,已被提升到重要的战略位置。但正如“邯郸学步”的寓意所言,燃油市场仍是合资品牌最坚实的阵地,至少从短期内看,保证燃油市场销量也很重要。
除了以上车型以外,7月份SUV市场值得关注的还有月销破万的理想L7( 参数 | 询价 )/L8、蔚来ES6( 参数 | 询价 )以及银河L7( 参数 | 询价 ),虽说未能入围前十,但市场排名均有明显提升。当然,新能源与燃油动力长期共存将成为行业大趋势,在促进车企加速技术迭代的同时,也为消费者提供更多的购车选项,固然是利大于弊。大家买车会更加倾向于哪种车型?欢迎在评论区讨论。
(文/车友号 汽车情报)