这两款车都采用了马自达最新的纵置后驱平台,并且都具有搭载6缸发动机的车型,至于设计和用料在曾经的文章当中有详细的解读,客观来说对比同级别的豪华品牌并不差。通过这两款车的出现,我们可以知道马自达是下了决心要开拓高端市场,说不定以后还真的会成为一个豪华品牌。
更重要的是CX-90这款车在今年底或者明年初要被引入中国市场了,并且大概率还是能够上绿牌的混动车型。
CX-50将推出混动版
你没看错,马自达有了插电混动车型,在新能源领域马自达一直有市场空缺。但是目前正在迎头赶上,比如CX-50的HEV车型即将引入,CX-60/90都有插电混动车型,毕竟CX-90即将引入,在中国市场由于政策原因还是得插电混动车型才吃香,如果CX-90的定价合理的话还是有很大吸引力的,毕竟这款车的各项硬件水平和设计都是顶尖水准。
再加上马自达一直对于设计和操控都有着高要求,这就主动让品牌旗下的产品有着出色的体验。而在此前马自达主要是因为车型不够多,并且缺乏中高端车型来提升品牌形象。未来不久马自达还将推出不少产品,其中还包括后驱平台的中型轿车以及纯电车型来扩充市场,让消费者有更多的选择。
总结
马自达的产品从驾驶层面以及设计层面几乎没有让人失望过,但是实用性、多样性以及高端车型上有所缺失,再加上产品系列本来就不多,导致很多消费者虽然喜欢但是很难选择到适合自己的车型。而未来马自达将开发更多的车型并且针对更多的细分市场,比如大空间、新能源、运动型车辆等等,所以马自达未来的产品是值得期待的。
(文/车友号 蜀锦传媒)