8万不到的威朗你敢信？昂科威降6万 这下雪佛兰尴尬了

[车友头条-车友号-GO车情报员]  上汽通用旗下有三大合资品牌，凯迪拉克、别克、雪佛兰，定位依次递减。雪佛兰常年以极高的优惠，用性价比来换取市场。不过受限于品牌力，一直表现很一般。而别克夹在豪华品牌和平民品牌当中，有点尴尬，但是现在，别克要把这个尴尬交给雪佛兰了。

直降最高7万 是卖不动了？

在大家都降价的今天，别克也终于憋不住开始大降价。根据官方的海报显示，除了优惠直降这一类的，还有膨胀金、抵用券等等，但是后两者有一些限制，大部分人是享受不到的，所以今天咱们就主要聊这个直降的部分。

其实别克品牌在目前来看销量还算可以，以7月份为例，威朗( 参数 | 询价 )车型卖出去了1.3万台，传统强势车型GL8( 参数 | 询价 )表现也还行，有一万多台。昂科威( 参数 | 询价 )、君威( 参数 | 询价 )、E5分别卖了6649台、4910台、3722台，虽然不算特别好吧，也是能看。

但我们必须清楚一点，这样的销量表现，相较于今年以前，其实是有很大退步的。以往GL8单月1万台只能算卖得不好的月份，昂科威也经常是一万多的销量。去年除了过年和年后特殊情况的那几个月，GL8单月都是一万多台，甚至接近2万台的销量。

因此别克这次降价，虽然不是因为卖不动了，但也是为了救市不得已做出的决定。下面我们来分析具体的车型，看看降价后的性价比如何以及和同价位车型相比竞争力是否够强。

威朗Pro

根据别克的海报显示，别克威朗Pro目前经过降价，起步售价是7.89万元。最低配车型是乐逸版，指导价12.89万元，相当于降了5万元，打了61折。这个折扣的力度可以说相当给力了。不到8万元的价格，买一台1.5T的紧凑型家轿，即使是和很多自主品牌对比也有很大优势。

这个价位下，雪佛兰的科鲁泽( 参数 | 询价 )虽然是同级别，但是轴距较短，动力也偏弱，不构成威胁。标致408( 参数 | 询价 )、本田享域( 参数 | 询价 )和凌派( 参数 | 询价 )价格差不多，但是动力太弱了，配置也很差。大众朗逸( 参数 | 询价 )XR接近了，但还是配置和动力的问题。

（文/车友号 GO车情报员）