哈弗二代大狗PHEV：插电后更“野”一点

[车友头条-车友号-傅雪峰的车评]  哈弗二代大狗( 参数 | 询价 )的定位很有意思，叫“3/4刻度潮野座驾”。如果0到4刻度分别为轿车、旅行车、城市SUV和越野车的话，那二代大狗就是介于城市SUV和硬派越野之间的“轻越野”，处在3/4刻度的位置。除了汽油版，二代大狗还推出PHEV插电混动版，这个版本是不是可以更“野”一点呢？

二代大狗的“野”，主要体现在造型设计、通过性和一些与户外相关的配置上。

和追求运动的城市SUV相比，二代大狗的外观偏方正，而且棱角分明，车身上还有不少断面拼接元素，这些都在传递着“野性”信息。尤其是宽大抢眼的黑色塑料轮眉，再加上轮眉上的铆钉装饰，更突出了野外生存的联想。

二代大狗的车身比例比较特殊，很明显的一点是“长轴短悬”。轴距长，可以扩展车身有效利用率，获得更充裕的车内驾乘空间；而较短的前后悬，则可以获得更大的接近角和离去角，保证在复杂路况下的通过性。

从数据上看也是如此，二代大狗接近近24度，离去角30度，最小离地间隙达200mm，这显然要优于一般的城市SUV。

在内饰方面，二代大狗也有不少与越野相关的设计。

比如副驾手套箱上边的储物槽，既能临时放东西，在行驶到颠簸路面时，还可能当成拉手，让副驾乘客得到更稳定的坐姿。

车内的储物空间非常丰富，而且车门杯架上还设计了绑带，在车身晃动的时候能固定水壶、水瓶。

一些城市SUV为了追求科技感，将物理按键大量集成到中央解控屏，二代大狗则保留了多达20个常用的物理按键，在户外非铺装路面等颠簸状态下行驶时，可以实现盲操，也减少了误操作风险。

为了应对户外复杂路况，二代大狗装备了540度场景影像（360度全景影像+180度透明底盘），并且支持多角度显示，在通过狭窄、坑洼路段时，有助于驾驶者更准确地判断路况。