汉兰达双擎，比燃油版省油，比燃油版有力，但价格也贵

总的来说，汉兰达广泛铺垫新车型，其中PLUS版本给出了更高的配置，还优惠2万元，混动车型起步价都定的不高，这一切都说明一个问题——汉兰达的标杆地位动摇了。今年上半年，汉兰达平均月销不到5000辆，和巅峰时期差距太大，如果官方不做出改变，新车未来的处境不会太好，所以性价比较高的电混车型才得以上市。如果你也喜欢汉兰达，可以考虑下PLUS版本，也可以直接购买电混版本。