数据平平的EA888，为什么开起来这么猛？

汽车扒一扒2023年10月11日 22:11  河南省

另一个则是典型的，没必要，比如说奇瑞的2.0T已经能够做到大众EA888的标准，并不弱。

燃油车想要跑得快，制约因素有很多，发动机只是木桶的一个板块，还有变速箱、驱动形式、扭矩平台、 工程师标定功力，这些都是决定性因素。

我们来看看EA888都有啥优势。

发动机本身就很强，如果单说加速，那么拼的是扭矩平台宽度，EA888 380版的最大扭矩平台1500转-4050转，最大扭矩平台宽度达到了2550转。

这已经非常宽，而且值得注意的是EA888目前还是250bar，还没有提升到350bar，提升空间很大。

另外，EA888有一个特别棒的好伙计，就是大众已经踩了很多坑，进行了多次优化的DQ系列双离合变速箱，DQ湿式双离合的匹配能力、传动效率等，都要更加成熟。

这不仅仅是研发图纸的高度，软件匹配经验沉淀也很重要，所以有人开EA888动力系统会非常舒服，顿挫感不明显，并且加速快、油耗低，核心的根本就是这套动力系统的匹配高度极强。

自主品牌能够做好发动机，这的确非常出色， 但同样要知道的是EA888的确依然是目前领域内的王，除了发动机本身的强势度之外，还有变速箱、匹配经验、平台架构支撑。

在电动化的时代，其实内燃机的比重更重要，在电池、电机达到发展瓶颈之后，拼的就是内燃机，PHEV和增程都是如此。

（文/车友号 汽车扒一扒）