浪潮退去才知道谁在裸泳，德系美系之争谁能坚挺到最后！

[车友头条-车友号-文武车道]  当下的中国车市，怎一个“卷”字了得？

进入存量市场，技术和产品愈发同质化，无论是哪一个级别的车型，无论采用什么样的动力类型，都可以说卷到了骨子里。越是在这种内卷严重的时候，就越考验定力，大到一个车企，小到一款车型，都是如此。俗话说：路遥知马力，日久见人心。这话用在中国车市也同样适用，比如在中高端汽车市场，满足多人口家庭全域出行的大型6/7座SUV近年来就一直非常流行，而各合资品牌凭借出色的品牌力和产品力优势提前布局，经市场验证后，一系列叫好又叫座的车型脱颖而出，这其中就包括福特探险者( 参数 | 询价 )，上汽大众途昂( 参数 | 询价 )，一汽-大众揽境( 参数 | 询价 )等。

所不同的是，在市场竞争不断加剧的背景下，大众也不得不走起了“价格换市场”的老路，要知道这是当年中国品牌刚起步时迫不得已的选择，如今强如大众也如此选择，不由得让人感叹：时代真的变了！但结果却导致途昂、揽境终端价格大跳水，甚至已经下放到更低段位。相比之下，探险者却凭借兼具硬核豪华的强悍实力经受住了市场考验，说得直白一些，消费者觉得探险者值这个价。那么，探险者究竟有哪些“真”实力？相比同级大众“双雄”等，又是如何克敌制胜的？

骨子里的高端才是真高端，谁的底子更好？

诗云：腹有诗书气自华。胸中有学问，骨子里的优雅气质是会自然而然流露出来的，车也一样。作为中高端SUV，途昂、揽境、探险者都是各自品牌的旗舰车型，同时，也都是全球车型（途昂与揽境只是设计风格不同）。所不同的是，探险者“资历”更老，自1990年诞生至2023年，6代探险者在30多年的时间里获得了全球超过820万用户的认可；相比之下，诞生于2017年的途昂就年轻太多了，揽境则更是相形见绌。当然，好汉( 参数 | 询价 )不提当年勇，抛开资历不谈，今天这三款车，谁更契合一款中高端SUV的气质呢？这得从“根本”上去看。