能上绿牌、能省油,没有续航焦虑,也不需要频繁充电,性价比超过纯电,“一箩筐”的优点让PHEV插混成功逆袭。乘联会数据显示,今年1-9月,国内插混零售同比增长84.5%,同期纯电增幅仅为18.1%。
提到插混,大家肯定首先想到的是比亚迪DM-i,比如宋PLUS( 参数 ),但事实上,大众也在插混市场悄悄发力,比如一汽-大众就有探岳( 参数 )GTE、迈腾( 参数 )GTE两款插混车型在售。
不过,你肯定会发出灵魂拷问,我为什么要选合资插混呢?
两个原因,一是一汽-大众针对探岳GTE、迈腾GTE正在搞限时促销,优惠幅度达4.7万,优惠后,探岳GTE 5周年纪念版及豪华plus进阶版价格降至19.59万。迈腾GTE 豪华型及尊贵型价格则分别降至19.09万和20.59万。
其二,也是最重要的,探岳GTE和迈腾GTE的品质不输市面上的其它插混车。毕竟它俩都是大众,无论是开还是用,从行驶品质到可靠性,都能让你百分百放心。
不止省油,GTE还能让你开得爽
大众的插混系统由一台1.4T涡轮增压发动机和一台P2电机组成,电机除充电外,同样能够独立驱动车轮,为提升燃油经济性,发动机缸内直喷的压力由200Bar提升至350Bar。
从工作原理来看,大众插混和其它混动一样,在混合动力模式下,电机会优先在低速以及需要再加速的场景下工作,这是它的最优工况,而发动机则会在高速或急加速的场景下工作,一方面弥补电机高速能耗高,动力不足的短板,另一方面发动机能保持经济转速。说白了就是,市区高速都能做到又有劲,又省油。
体现在动力参数上,探岳GTE和迈腾GTE的综合最大马力都为最211匹,最大扭矩也一样达400牛·米。说一下驾驶体验,两款车的动力都比较强,再加速还是急加速,动力都能给予充分的保证,配合扎实的底盘,让你享受到德系的驾驶感。
(文/车友号 线外邦)