做足准备的东风日产，正吹响合资新能源的反攻号角

2023年，从产品、技术、市占率再到新能源战略规划，似乎不管从哪种角度看，在中国经营多年的合资品牌，大多无法应付来自自主品牌的猛烈攻势，它们，正遭遇着前所未有的考验。

毕竟，合资阵营要想与中国汽车品牌在新能源赛道上同场竞技，从产品，到技术，再到新能源发展路径，这一切，似乎都需要在中国市场推倒重来。但对于跨国车企而言，中国市场与全球市场的需求异同，这无疑是“鱼和熊掌”的经典选择题。

那到底，在华合资的下一步，该如何走？

“鱼和熊掌”，日产全都要

回望多数在华合资车企的新能源答卷，产品矩阵的薄弱以及转型战略的不成熟，是它们在新能源赛道失利的一大原因。因此作为一家扎根中国汽车市场多年，长期保持敏锐洞察力的合资车企，东风日产在这个时间点走起了“不寻常”的路。

2023年11月11日，东风汽车有限公司发布了名为“启DNA+”的全新事业战略，其中的D代表东风公司，N代表日产Nissan，而A则代表着Advancing领先，+则意味着全面的升级。

于是在紧接着的2023广州国际车展上，我们能够看到，携旗下重磅车型天团登陆车展的东风日产，以坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行的方式，正全面开启新能源加速转型。

具体来说，未来的东风汽车集团将会与日产全球更加积极地协同合作，主动开展出口业务，向全球输送东风有限自研的电动化技术与智能化驾驶技术。同时东风有限还将以中国市场消费者的需求，中国的智能、绿能标准为依据，向市场输送更具中国特色的产品，让全球汽车产业格局感受到属于中国的力量。

正如广州车展上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武所说：“作为助力新战略目标达成的中坚力量，东风日产坚定‘在中国，为中国，向世界’的信念，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战。”

（文/车友号 车讯精选）