做足准备的东风日产，正吹响合资新能源的反攻号角

[车友头条-车友号-车讯精选]  此次山口武的发言，预示着东风日产将会在未来采用多元进阶的战略布局，同时坚持燃油、纯电以及油电混合三大路径并行，并通过将东风的技术与日产的渠道相结合，实现东风日产的新能源转型列车全面加速，并积极拓展出口渠道，以达成海内外协同发展。

在面对中国市场与全球市场的需求异同时，多数合资车企一度手足无措，且在面对是否“推倒重来”这一抉择时，已有许多合资车企选择了望而却步，而日产却通过与东风汽车集团的协同努力，得出了“兼得鱼和熊掌”的答案。

多手准备，多手都要硬

同时坚持燃油、纯电以及油电混合三大路径，这样的举措即便在当下极度内卷的中国汽车市场中，其实鲜有车企能够做到，那东风日产又何来的底气，在这个时间点布如此大的局？

众所周知，日系车企普遍都是“长期主义者”，而作为日系头部车企之一的日产自然也是长期主义的践行者之一。

本届广州车展，东风日产首次向中国市场展示了全固态电池技术，且一经亮相便立刻成为全场焦点。据悉，日产汽车的全固态电池技术几乎拥有现有电池两倍的能量密度，同时具有更快的充电性能以及更低的成本。简而言之，日产全固态电池能够在续航以及补能两方面的提升，能够很大程度的缓解现如今新能源汽车所面对的最大问题——续航焦虑。

值得一提的是，日产汽车方面目前已经明确全固态电池产业将会在2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。与此同时，东风日产还会在未来三年内向中国市场投放4款本土开发的日产品牌新能源产品，涵盖纯电以及混动的轿车和SUV车型。多年的技术耕耘，马上就要开花结果，而中国汽车市场极有可能是日产成为电驱“开拓者”的第一站，有了全固态电池的加持，无论是纯电还是混动产品，都将实现质的飞跃。

而在一贯强势的燃油车领域，东风日产也依然保持着对中国市场需求的高度敏感性。现阶段虽然新能源汽车大肆崛起，但于合资阵营而言，燃油车依旧是销量盘面的基础所在，因此，在2023年的广州车展上，东风日产为广大中国消费者带来了品牌旗下的明星级SUV车型——探陆PATHFINDER。

（文/车友号 车讯精选）