全新BMW 5系很能打，但宝马如何扛到2025年？

[车友头条-车友号-汽车有智慧]  宝马家族大佬7系的内饰设计元素也在全新BMW 5系中得到应用和演化。一体式悬浮曲面屏尺寸达到了31英寸，并且支持8K和32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，整个一大Pad。

另外，宝马还从中国数字化浪潮中汲取灵感，为全新BMW 5系长轴距版后排增加了娱乐系统，丰富了出行生活，这应该是后排乘客的最爱。坐车过程中，闲来无事可以投屏玩游戏、播放视频等。

在全新BMW 5系身上，全球首推带视线确认的自动变道功能，技术上具备拓展至L3级自动驾驶能力。当然，用户能体验的是L2+级别的智能辅助驾驶。

宝马常说，“因中国而生，为中国而创造”。宝马长轴距版因为国人的需求而诞生，如今的宝马正在反哺中国消费者，为中国市场量身打造了全新BMW 5系以及BMW i5，除了加长轴距，还赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用。

从这个意义讲，全新BMW 5系不愧是最能打的宝马最新车型。

纯电翻身在于降价

随着宝马本土化进程的踏步前进，中国正成为宝马的“第二故乡”。宝马的电动车产品矩阵在豪华阵营中拥有自己的优势，这不仅源自宝马品牌在电动化领域长达50年的技术背书，还源自宝马对中国市场的深刻理解。

虽然在很长时间里，宝马都被调侃为“杂牌电动车”，但最近终于扬眉吐气了一回。近日，宝马官宣其在华新能源汽车销量突破30万辆，成为首个在中国取得这一成绩的传统豪华汽车品牌。

这一消息释放出的信号无疑是积极的，在很长的一段时间里，宝马的电动车都被吐槽是“油改电”“来凑数”的存在。即使是去年，其新能源销量表现也都还不够理想，全年在中国市场纯电动车型销量只有4.19万辆。今年前10个月则已经一举突破至7.86万辆，转折点似乎正在来临。

（文/车友号 汽车有智慧）