便宜才是硬道理？五菱小车预定年度销冠，这些轿车也卖疯了

[车友头条-车友号-车评4点0]  2023年车市竞争非常激烈，虽说已经到了12月中旬，各家车企仍在加码优惠，冲击年终目标，不过随着1~11月销量出炉，基本已经可以预见各家车企的年终成绩，各个细分市场的销量冠军也基本敲定。以轿车市场为例，整体来看，电动化的影响很大，多款新能源( 参数 | 询价 )车企提前预定了细分市场销冠，不过油车仍然很强，依旧是很多消费者的选择。

微型车：五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV

五菱宏光MINI EV虽说销量有所下滑，早已不是轿车细分市场销冠，但仍是微型车市场的扛把子，1~11月卖出新车212848辆。一方面，消费升级，消费者更愿意选择高品质的代步小车，这也是定位更高的比亚迪海鸥( 参数 | 询价 )热销的原因。另一方面，同为微型车的长安Lumin( 参数 | 询价 )和吉利熊猫( 参数 | 询价 )也很畅销，月销量都在万辆以上，抢走了不少客户。

小型车销冠：海豚( 参数 | 询价 )

小型车市场上，比亚迪是最大赢家，不意外，海豚和海鸥能包揽冠亚军，两款车型1~11月销量分别为272894辆和198258辆，两款车型热销首先是比亚迪影响力强，其次是代步车需求确实多，另外消费升级也是一大原因。实际上，海鸥已经连续数月蝉联轿车市场销冠，之所以不敌海豚，是因为它在今年4月才上市，明年总销量大概率会更好。

比起新能源小型车的热销，燃油小型车显得惨淡，销量最好的飞度( 参数 | 询价 )11月销量仅为3826辆，海鸥则高达40594辆。毕竟这类车型的主要用途就是代步，同样的7万元左右，既可以选择海鸥这样的纯电小车，出行成本更低。也可以选择长安逸动( 参数 | 询价 )、吉利帝豪( 参数 | 询价 )一类的油车，智能化、驾乘体验都会好很多。所以客观来讲，飞度还能有这样的表现已经非常优秀，不得不感叹本田品牌和飞度自身强大的影响力。

紧凑型车：比亚迪秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i

轿车细分市场中，最走量的还是紧凑级车型，年底最有可能夺冠的还是比亚迪秦PLUS DM-i。虽说11月其销量不如朗逸( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )，甚至在速腾( 参数 | 询价 )之后，但整体来看，比亚迪秦PLUS DM-i夺下年度销冠的可能性还是最大，1~11月销量393071辆，领先第二名轩逸7万多辆。