性格迥异！百万揽胜运动版/X7/Cayenne，你怎么选？

[车友头条-车友号-老司机出品]  百万级SUV是很多人都梦寐以求的，品牌的底蕴、优秀的性能、以及多方面的真实力都展现出它们和普通家用车的不一样。很幸运，今天我把这三台车凑在一块，随即邀请了几位同事一起试驾体验，如果是你，会怎么选？

先来介绍一下三位主角，全新揽胜运动版( 参数 | 询价 )、宝马X7( 参数 | 询价 )、保时捷2024款Cayenne( 参数 | 询价 )。三台车定价都在100万上下，落地价格稳稳的超过100万，它们也全部配备3.0T+8AT的动力、四轮空气悬架和四驱系统，每台车都可以说是独当一面的“大哥”。

这几台车在国内的知名度真的太高了，以至于我们列队开在路上赚足了回头率，但我今天就偏要让它们几个分出高低，看看谁才是百万级里最有底气的那个。

【百万外观不低调】

首先是刚刚换代的全新揽胜运动版，说起百万级SUV，我想揽胜运动版是最有发言权的，传承着揽胜( 参数 | 询价 )家族的豪华基因，全新揽胜运动版在上一代车型本就很干练的基础上又进步了很多，前后扁平的灯带增加了一分霸气，高耸的车头让它无论从哪个角度去看都很威严，23英寸的巨大轮圈必须是大哥级的配置，更有科技感的隐藏式门把手和侧面悬浮车顶游艇般的造型体现着英伦车独特的豪华气场，和旗舰揽胜共用平台的它更有品质。

宝马X7是三台车里尺寸最大的，超过5米的车长带来的视觉感受确实威风，巨大的双肾格栅和分体式大灯十分张扬，而在灯组内部又有着精致的纹理，德国车的细节不会让人失望。不过这个造型在上市之初也有争议，毕竟宝马把它最经典的天使眼大灯给取消了，一时不好让人接受。

保时捷Cayenne大家很熟悉了，从初代车型开始它大概就是这个造型。2024款车型在几个月前刚刚完成改款，但这次改款也非常的“保时捷”，几乎没什么变化，仍然是家族造型，仅仅是几处细节线条的改变，尾灯略微调整，动力简单提升，平台依旧是大众集团的MLB Evo。

（文/车友号 老司机出品）