豪华品牌也不好使！这几台SUV活生生混成了“限量款”

[车友头条-车友号-快上车Go]  近日，11月SUV销量排行榜也正式出炉了，据乘联会公布的最新销量数据显示，今年11月国内狭义乘用车市场零售销量高达208.0万辆，创下2023年的最高月度销量成绩，其中，SUV市场销量再次超过轿车销量。不过今天老司机不打算聊一些热销的，我们来聊聊一些卖不动的，主角就是豪华品牌SUV。在新能源时代，国产品牌、新势力是异军突起，完全把豪华品牌给“打趴下”了，许多豪华品牌不得不以价换市，以下这些豪华品牌SUV混得太惨了。

林肯飞行家( 参数 | 询价 )

11月销量：370辆

新车指导价：50.08-76.38万

老司机辣评：在传统概念里，林肯飞行家算是一台真正的豪华SUV，因为采用的是纵置发动机平台，搭载的是3.0T-V6发动机，妥妥的大排量。和宝马X5L一样，也是一辆中大型SUV，价格要便宜很多，虽然终端的优惠不算特别大，但是几乎比宝马X5L便宜了快小二十万，从定位价格来看，还是很有吸引力的。尽管相对便宜一些，但起售价也是接近50万元，本身就是属于小众市场，而且林肯的现在的品牌力早不如前了，所以这台车的销量本身就不会很高。安全系数极高，再加上舒适的乘坐体验，十年前绝对可以获得不错的销量，但是在高油价且电动汽车盛行的年代，这种庞然大物的SUV显然没有那么吃香了。

宝马iX1( 参数 | 询价 )

11月销量：244辆

新车指导价：29.99-33.99万

老司机辣评：我觉得宝马的电动车型几乎被消费者遗忘了，虽然宝马i3( 参数 | 询价 )、iX3( 参数 | 询价 )等车型的降价幅度甚至达到了10万元，但对于销量的提升微乎其微，不难看出宝马已经焦虑了。而国产的宝马iX1缺乏亮点，外观造型没太大区别，内饰设计不出彩，续航表现也一般，并且作为双电机版本，宝马iX1对电耗的控制也并不出色，百公里耗电量16.3千瓦·时，确实是高电耗，因此其在续航方面表现不佳。

（文/车友号 快上车Go）