豪华品牌也不好使！这几台SUV活生生混成了“限量款”

[车友头条-车友号-快上车Go]  对比30万级别的纯电SUV几乎没有亮点。尤其是在配置方面给到消费者的太少，即便是对比奥迪Q4 e-tron( 参数 | 询价 )，33万这个价位还缺少远程启动、电池预热、大灯高度调节、模拟声浪、方向盘换挡、自动防眩目、后排独立空调、车载空气净化、负离子发生器等配置，而众多加钱选装的配置，也能看出宝马iX1的“低”定价是牺牲很多配置才得到的。总的来说，这个价格买SUV的潜在客户，可能都会优先考虑理想、问界了。

英菲尼迪QX60( 参数 | 询价 )

11月销量：167辆

新车指导价：37.88-61.98万

老司机辣评：去年新车上市的时候消费者对这车的评价还蛮高的，一度还要加价1万才能提车，它的核心卖点在于越级。定位中大型SUV，和宝马X5( 参数 | 询价 )、奔驰GLE( 参数 | 询价 )同级别，但便宜了20-30万，按理应该能够热卖，但现实并不是，老司机觉得有几个原因。作为跟宝马X5同等级别的车型，搭载的是2.0T发动机，而且采用的是横置布局，跟奥迪Q6( 参数 | 询价 )是“精装版途昂( 参数 | 询价 )”一个意思吧，而且前悬架是较为廉价的麦弗逊式独立悬架，而且中低配置车型连智能辅助驾驶系统都缺失了，只搭载了定速巡航，市面上主流的自适应巡航也没有搭载，在配置上配不上这个价格。

虽然现在大幅降价后性价比明显提高，但作为二线豪华品牌，英菲尼迪的影响力还不如沃尔沃、林肯等，所以低价格还是拯救不了QX60，除非它低至20万，那销量肯定咔咔涨。纵观英菲尼迪旗下所有新车，已经没有一辆能打的了，明年看有啥大动作吧。

捷豹E-PACE( 参数 | 询价 )

11月销量：128辆

新车指导价：26.38-32.10万

老司机辣评：在今年年中，这款停产已久的车型重新归来，但是新款车型除了2.0T版本之外，还增加了搭载1.5T三缸发动机的选择。这操作也让很多中国网友表示看不懂，捷豹这是嫌自己在中国市场还不够凉吗？自己又给自己浇了盆水？而且新款的车型外观变化不大，只有车长有所增加，其他尺寸方面没有变化，也看不出有啥诚意。

（文/车友号 快上车Go）