中国最有钱的上海人，喜欢买什么车？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  说到上海，大家肯定想到的是“有钱”。的确，上海不仅是中国的金融中心，而且还是国内高端制造的聚集地，在芯片、新能源汽车、大飞机等领域上海具有举足轻重的地位。大家熟知的中芯国际、特斯拉、上汽集团、中国商飞全都来自上海。正因如此，2023年上海市以8.48万的人均可支配收入继续蝉联中国各省份排名冠军的宝座。

而在汽车消费上，2023年沪牌的平均成交价超过9万元，创全国之最。不过，为了响应国家的新能源政策，上海对电动车网开一面，只要购买指导价10万以上或车长4.6米以上的纯电动车就直接送沪牌。在政策的影响之下，高收入的上海人又会买什么车呢？

众所周知，在国产新能源品牌中，蔚来的品牌形象非常高端，服务也是出了名的好，但就是价格比较贵。不过，对于购买力极强的上海人来说，只要他们觉得蔚来的品牌、产品都不错，那就会毫不犹豫的掏钱买。而且蔚来汽车的国际业务总部，以及全球量产车研发中心就位于上海，也算半个上海本地车企了。去年，蔚来ET5( 参数 | 询价 )在上海卖了8774辆，排名第11。要知道，2023年ET5全国销量也只有4.08万辆，上海一个城市就占了21.4%。

作为一个国际大都市，上海本地的商务出行/接待频率非常高，而别克GL8( 参数 | 询价 )背靠的上汽通用不仅是本地车企，还在商务接待领域拥有无与伦比的地位，在上海自然会很好卖。去年，GL8在上海卖了9165辆，同比增长5.0%。从市场贡献度来看，2023年GL8在国内的总销量为11.09万辆，上海的占比达到了8.2%。

2023年上海取消了插混车型赠送绿牌的政策，原来主销DM-i的比亚迪汉( 参数 | 询价 )，只能靠纯电版继续维持销量，所以去年汉在上海只卖了9615辆，同2022年相比下降了37.0%。市场贡献度方面，汉去年国内总销量为22.77万辆，上海贡献了4.2%的销量。

（文/车友号 萝卜报告）