高合汽车被爆骨折甩卖，价格战越打越凶，谁将成下一个退局者？

火星说车2024年02月26日 15:47  广东省

缺乏核心优势，资金链紧张导致危机

据一位与高合汽车曾在市场营销领域展开合作的企业人士透露，早在2023年初，他们便察觉到高合汽车可能面临困境。原因在于，合作款项已被高合汽车拖欠半年之久。在持续催促高合汽车支付欠款的过程中，双方最终在2023年下半年才就合作费用达成一致，由此可见高合汽车的资金链问题早已显现危机。

尽管在2023年6月，沙特投资部与华人运通( 参数 | 询价 )签署了总价值210亿沙特里亚尔的协议，旨在共同设立一家专注于汽车研发、制造及销售的合资企业。同时11月，沙特阿拉伯主权财富基金也曝出向华人运通投资至少2.5亿美元，不过外部的资金投入似乎并没有了下文，这也加剧了高合汽车自身的资金问题。

另一方面，由于交付量没有实现快速增长，高合汽车的上市计划也被搁置，使得资金链更为紧张。于是从2023年10月开始，高合汽车便开始了裁员节流，整体裁员比例接近20%，个别支出较大的部门甚至裁员过半，比如车联网部门。

总结：

新年一开始，比亚迪便推出了荣耀版车型，全面调低的价格无疑打响了“价格战”第一步，这也标志新能源的淘汰赛进一步提速，市场竞争残酷，洗牌不可避免。纵观当前的市场格局，部分车企已成功晋级至下半场，而另一些则面临淘汰风险，需要指出的是，无论这些企业过去如何显赫一时，但在无情市场经济面前，终需顺应时势，放下过往的傲慢。

（文/车友号 火星说车）