不论是从实际走访还是从网上的报价来看,包括沃尔沃S60、S90以及沃尔沃XC60等车型均在终端有10万上下的让利,力度不可谓不大。或许这种终端的降价并不在于柯鑫总的“价格战”统计范畴内,但掩耳盗铃又有何意义?在奔驰、宝马、奥迪都在以价换量的今天,沃尔沃如果不进行“价格战”恐怕二线豪车的地位都将难保。
写在最后:
虽然沃尔沃在2023年取得了不俗的销量成绩,但面对日益内卷的汽车市场和汽车新四化的加速到来,其2024年必将面临更多压力。尤其是电动化时代,当安全已经不再是沃尔沃的独家卖点后,于柯鑫在2024如何出牌将更值得关注,可以预见的是,即将到来的沃尔沃EX90( 参数 | 询价 )或是沃尔沃今年的重头戏之一,但能否走量还要看其具体产品表现及营销水准,对于沃尔沃和于柯鑫的2024我们也将保持关注。
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(文/车友号 车界)