保时捷杀疯了，奥迪尴尬了

车盟EV2024年03月13日 23:22  福建省

至于遥遥无期的SSP纯电架构，根据大众集团目前的说法，这是今后全集团通用的，涵盖入门-顶级车型的唯一纯电架构，但对于保时捷而言，它也依然握有特权，比如说基于SSP开发更运动的保时捷专用模块。

实际上，这里有一个更直观的证据，便能让大家明白奥迪在大众集团内部的地位下滑多严重了。作为集团最会赚钱的豪华品牌，奥迪却只能眼巴巴看着隔壁奔驰、宝马“4年大改款，7年一换代”而空落泪，因为肉眼可见的这十几年间，品牌主销车型奥迪A4( 参数 | 询价 )和Q5，除了外观的调整，其在内饰以及核心发动机技术上，则几乎没有实质性的提升吧？

(上图为2008款A4，下图为2024款A4)

而这带来的，最直接的后果就是，奥迪在全球范围内，不管是产品力也好，还是品牌力也罢，已经在与奔驰、宝马的竞争中全面落后。

（文/车友号 车盟EV）