增程、插混全都要！长安UNI-Z重新定义混动SUV
看车有路2024年03月28日 17:42 四川省
2024年，中国乘用车市场的“新能源渗透率”已近四成。越来越多的老百姓在买车的时候，会首选带电的产品。然而，随着以理想、深蓝为代表，主打增程路线的品牌在市场上持续热卖，一场关于增程与插混孰优孰劣的“口水战”在线上、线下不断蔓延。
技术没有绝对的好坏，多是路径与目标的选择。客观来说，增程技术在乘用车领域的应用出现较早，逻辑与结构相对简单，稳定性和耐用性已经过市场及用户检验。插电混动技术的大面积装车，距今不过十年左右。相对而言，其结构分部、控制逻辑、油电协同都较增程技术更为复杂。但基于更加强大的三电系统配置，插混车型在某些性能上也有着领先之处。
没错，正是基于增程和插混的各自的差异化优势，让不少准备购买混动车型的消费者在选择上犯了难。那么，到底有没有一种解决方案或者说一台现成的新车，能够兼具增程和插混的长板特征，让用户的利益最大化呢？现在，我可以明确的回答：真有！
3月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力，为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆，并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
而作为新蓝鲸动力平台首搭车型的长安UNI-Z( 参数 | 询价 )，正是这样一款令众多消费者翘首以盼的，可增程可插混的全新混动SUV。日前，看车哥正好前往云南，对即将上市的UNI-Z进行了多路况试驾体验。
既然是增程和插混“全都要”的车型，首当其冲来说它的动力系统表现。试驾当天，从海拔约1300米的弥勒出发，一路经石林、澄江到达抚仙湖。沿途路况包含高速、省道、城市等多种场景，全程近200公里。先说结论，长安UNI-Z在试驾全程的动力体验非常出色。
（文/车友号 看车有路）
