《我有车》原创新车报道:2024年3月28日,小米汽车首款车型——全新小米SU7( 参数 | 询价 )正式上市,3款新车的官方指导价格21.59~29.99万元。
与此同时,官方还带来了上市购车福利,在4月30日前大定的用户,21.59万元的小米SU7后驱长续航智驾版(入门级车型)免费送Nappa真皮座椅、25扬声器豪华音响、车载智能冰箱;24.59万元的Pro版车型免费送Nappa真皮座椅、25扬声器豪华音响、车载智能冰箱以及电动尾翼;29.99万元的Max版车型免费送Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、20寸米其林PS EV轮胎。
自小米汽车在去年12月28日正式发布以来,在这三个月里外界对小米SU7的期待值简直达到了顶峰。时隔三个月,今日小米SU7的正式上市售价终于揭晓,那么21.59万起的价格到底贵不贵,到底值不值得买?
▲ 小米SU7想以技术论实力?
2021年3月30日,小米正式官宣开启1000天造车计划。事实上,雷军还是从来不跟用户玩儿PPT,用时不到3年、投入超百亿美元,在今日带来了小米汽车首款产品小米SU7。雷军曾在公开演讲中表示,“小米汽车,将是我人生中最后一次重大的创业,我愿意压上我人生所有记得的战绩和声誉,为小米汽车而战”。
听到雷军这样的感性的发言,决定在汽车圈儿中大干一场,无数米粉纷纷竖起了大拇指。但感性归感性,现实情况是人们都在期待雷军在发布小米手机时那样“自信”,在汽车领域继续保持小米的性价比优势和品牌调性。
但从小米SU7的产品点来看,新车这次的定位确实不低。在28日发布会现场,小米汽车带来了“摩德纳”架构下的五大核心技术,包含电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。
可以看到,目前小米汽车已经掌握了800V高压平台、21000转电机、大型车身压铸构件等智能电动车的关键,同时基于宁德时代麒麟电池研发的101度电池包,以及CTB一体化电池技术也全部得到发布。
(文/车友号 我有车)