山路之王：探寻12款不同车型的驾驶乐趣（一）
ams车评2024年04月05日 12:16 北京市[车友头条-车友号-ams车评] 除此之外，还有电动车参加比拼。这次的代表是特斯拉和起亚。当我们把这个消息告诉高山公路的工作人员时，他们表示完全放心。
小身材、大能量
小家伙们看起来是不是很可爱？其实它们跟可爱一点都不沾边！福特Puma ST和现代i20 N都在小小的身躯里怀揣着远大的理想，希望在未来的汽车市场中获得成功。前轮驱动、带差速锁和手动变速箱的汽车都有攀登高峰的雄心壮志。
不知你是否还记得首届“山路之王”的角逐？如果记得，在去年，小型掀背车的日子非常不好过。虽然MINI John Cooper Works( 参数 | 询价 )和大众Polo( 参数 | 询价 ) GTI的最高功率和性价比给人留下了深刻印象，但这些小型车很快就在山上气喘吁吁。今年，相信这种情况不会再发生了，这一点可以在一开始就跟各位保证。因为福特Puma ST和现代i20 N相对于上面提到的两款车来说属于两个不同的物种。
福特和现代就像不是那么乖巧的小混混。当Polo和MINI尽职尽责地坐在前排，将一个又一个动态驾驶徽章收入囊中时，福特Puma ST和现代i20 N却喜欢懒洋洋地躺在最后一排的长椅上，让排气管冒着热气，并在每次快速转弯时都会抬起内侧后轮。这到底是会让人觉得不雅呢，还是恰恰相反——帅呆了？
我们在众多大哥的夹缝里抓到了i20 N：各种交通标识已经标注在路线图中。但i20 N并不打算循规蹈矩。它利用交通标志识别功能，将大钟山高山公路收费站附近的S形弯道标志解读为“游戏邀请”，而不是大部分人所认为的“危险区域”，并立即建议切换至N模式。稍作确认，转速表立刻幻化为一团火，从一侧移动到数字式仪表盘的中央，并伴随着绿色和红色闪烁着的换挡灯。仅看这噱头就已经是一场好戏！
外观也一样全都是戏，但是很合适。现代汽车代表高性能的蓝色战斗涂装和狂野的扰流板显然是以深受欢迎的i30 N为原型。在车内，驾驶员稳稳地坐在可手动调节的一体式座椅上。在朴素的塑料内饰中，众多N车型的典型特征为其增色不少。核心内容则是：有可以根据个人喜好配置的模式按钮以及具备转速补偿功能的方向盘。这是一件好事，因为仅仅使用脚跟和脚尖来控制i20N并不像在福特Puma上那样容易。
