奇瑞与智米将量产电动“FJ酷路泽”

[车友头条-车友号-菲林公路]  第一眼看见iCAR V23，它太像丰田的FJ酷路泽了，圆形大灯萌萌的造型着实给人心动一击。奇瑞与智米科技携手打造的iCAR V23，以其独特的复古与现代相结合的设计风格，吸引了众多关注。

iCAR V23的外观，采用了经典的方盒子造型，经过现代的科技设计后，显得更加时尚。厚实的保险杠、圆灯设计、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型，这些细节的处理既保留了复古韵味，又增添了现代感。车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm，采用"2+3"五座布局。该车接近角和离去角分别为42°/43°和40°/41°，最小离地间隙为206mm/212mm（两驱/四驱），使得这款车在越野性能上也不容小觑。

车内设计延续了外观的圆角矩形元素，双色搭配和黄色点缀提升了视觉效果。大尺寸屏幕和物理按键的结合，既满足了现代科技的需求，又保留了操作的便捷性。搭载的高通骁龙8155芯片，预示着车辆在智能互联方面的出色表现。

iCAR V23搭载的先进电动驱动技术，不仅为车辆提供了充沛的动力，更为消费者带来了不同的驾驶选择。单电机后驱版车型以其更为高效的能源利用，确保了超过400km的续航里程，这对于日常城市通勤和周边短途旅行来说，已经绰绰有余。而双电机四驱版车型则以其卓越的动力性能和超过500km的续航能力，满足了对性能有更高要求的用户，无论是城市驾驶还是户外探险，都能轻松应对。iCAR V23的电池采用了宁德时代高能量密度的电池组，配合智能能量管理系统，不仅提升了车辆的续航能力，同时也优化了充电效率。

在悬挂系统和底盘调校方面，iCAR V23也展现出了其作为一款越野车型的考量。经过精心设计的悬挂系统，能够在保证车辆通过性的同时，提供稳定的行驶体验。

（文/车友号 菲林公路）