“轻野”不专业？BJ30现身说法 电四驱越野照样无压力

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  【行业新闻】就在前不久，北京汽车推出了“悦旅户外”系列的首款扛鼎之作BJ30，这款新车将聚焦“户外轻旅”，为大家带来丰富多彩的“轻野”生活。随着BJ30的亮相，这款轻野SUV引发了无数网友的关注，也有部分粉丝提出疑问：“BJ30真的够‘野’吗？”

答案其实很简单，BJ30肯定够“野”。

众所周知，北京汽车是国内越野车市场的开拓者、引领者，在技术、制造方面树立起极高的行业壁垒。在“2024春季新品发布会”上，北京汽车发布了为全域越野而打造的魔核电驱超级驱动方案。诞生自越野世家的BJ30，不仅是首款搭载魔核电驱超级驱动方案的世家级电四驱轻野SUV，还是一台不充电的电四驱轻野SUV，其技术实力毋庸置疑。俗话说“耳听为虚，眼见为实”，让我带大家看一看BJ30是怎么“野”的。

魔核电驱加持，解锁“四超”体验

现如今，越野、露营文化逐渐成为一种潮流生活方式，大家对汽车产品有了更多需求，不仅要有颜值、有空间，更要易驾驶、跑得远，最好还有一定越野能力。基于此，BJ30采用了一种全新的解决方案。

BJ30采用了不插电的串并联混动架构，在驾驶时，比同级别燃油车型，更顺畅、更节能；得益于内嵌式电池设计，不侵占离地间隙，比同级别PHEV车型，通过性更好、更安全，而且没有充电焦虑。

在外越野时50%陡坡，根本难不住BJ30。它采用独有“三擎四驱六模”的混合驱动系统，该系统的最大功率为301kW、最大扭矩为685Nm，在起步时电驱即可同步介入，零百加速仅需6.6秒，其超强动力，媲美3.0T燃油发动机带来的加速体验。而且，还有前后双电机加持，前桥电机可释放130kW的功率，后桥电机可释放55kW功率，实现“油门一顶，翻山越岭”。

（文/车友号 汽车鉴闻）